A Roda Volkswagen Santana tornou-se uma das maiores referências de luxo e requinte no mercado automotivo brasileiro, sendo desenhada originalmente pela montadora alemã para equipar as cobiçadas e consagradas versões topo de linha do sedan executivo (como o Santana CD, Exclusive e Evidence ao longo dos anos 90). Seu layout inconfundível baseia-se em 7 braços principais retos, maciços e muito espessos que se estendem de forma perfeitamente contínua a partir do centro até a extremidade da borda externa, apresentando vincos simétricos em baixo-relevo nas laterais que acompanham.