Este modelo tornou-se uma verdadeira assinatura de requinte e performance para a General Motors no final dos anos 2000, equipando as versões topo de linha do Vectra Sedan (Elite e a série especial de despedida Collection) e do Vectra Hatch (GT-X). Seu layout inconfundível baseia-se em 5 braços principais espessos que se dividem simetricamente em raios duplos paralelos com uma abertura central alongada, criando vãos geométricos bem definidos que equilibram perfeitamente a robustez de uma roda fechada com a leveza visual de uma roda raiada.